Можливі варіанти логістики

Тепер, якщо говорити про логістику через порти Дунаю, то вона, на жаль, виходить дорожчою за доставку через глибоководні порти Одещини. Ось таке зауваження маємо від Михайла Різака з компанії «НІБУЛОН». Порти на Дунаї виявляються на 5 доларів за тонну дорожчими через додаткові 250 км шляху автотранспортом та 200 км залізничних перевезень.

Але не все так безнадійно, бо є кілька варіантів, як можна покращити ситуацію. Наприклад, «Укрзалізниця» могла б ввести спеціальний тариф для перевезень з Чорноморська до Дунаю та назад, що допоможе зробити логістику через Дунай більш конкурентоспроможною. Також допомога донорів із наданням додаткових вагонів і причепів для річкових портів допоможе зменшити вартість перевезень зерна від річкових терміналів до залізниці.

Михайло також відзначив, що від коли «НІБУЛОН» отримав перші вагони-хопери, вже перевезли близько 73 тисяч тонн українського зерна. Це допомагає не тільки компанії, а й усьому світу забезпечити продовольчу безпеку.